होन्डा CR-V

पछाडिको सिट कोठा र कार्गो ठाउँ उदार छ, साथै कम्प्याक्ट आयाम र उत्तरदायी ह्यान्डलिङले पार्क गर्न सजिलो र ड्राइभ गर्न निडर बनाउँछ।
नयाँ कारको बाहिरी डिजाइन अझै धेरै सुन्दर छ।पातलो आकार युवा उपभोक्ताहरूको सौन्दर्यशास्त्र अनुरूप छ।फ्रन्ट एयर इनटेक ग्रिलको क्षेत्रफल ठूलो नभए पनि यसले धेरै क्रोम डेकोरेशन र गाडीको बडीको छेउमा लाइन डिजाइन प्रयोग गर्दछ।यो धेरै चिल्लो छ, र मलाई लाग्छ कि सम्पूर्ण पछाडिको डिजाइन यसको हाइलाइट हो।सबैभन्दा पहिले, पछाडिको टेललाइटको शैली, साथै पहिचान, क्रोम सजावट धेरै स्पष्ट छ, प्रवेश-स्तर होन्डा मोडेलहरूको लागि, सम्पूर्ण कारको भित्री सामग्री प्रदर्शन यो सधैं धेरै राम्रो छैन, तर यदि यो टर्मिनल माथिको मोडेल हो, भित्री विवरणहरू धेरै राम्ररी ह्यान्डल गरिएका छन्।यो मोडेलले केन्द्रीय नियन्त्रणमा पदानुक्रमको बलियो भावनाको साथ एक सममित डिजाइन शैली प्रयोग गर्दछ।यदि मल्टि-फंक्शन स्टीयरिङ व्हील हो भने यो कम-अन्त मोडेल हो, यसले छालाको र्याप प्रयोग गर्दैन, र स्क्रिनको साइज सानो हुनेछ, तर मलाई लाग्छ कि मनोरञ्जन समारोह दैनिक घरपरिवार पूरा गर्न पर्याप्त छ।
साथै, यस मोडेलको अगाडि र पछाडि भण्डारण ठाउँ पनि अपेक्षाकृत राम्रो छ।पावरको हिसाबले, यो मोडेलसँग सुसज्जित 1.5T इन्जिनको अधिकतम पावर 193 अश्वशक्ति र 243 Nm को अधिकतम टर्क छ।पावर प्यारामिटरहरूको परिप्रेक्ष्यबाट, यो समान स्तरका धेरै मोडेलहरूमा फाइदाहरू छन्।CVT लगातार चल्ने गियरबक्सले कुनै पनि समस्या बिना दैनिक घरायसी प्रयोग पूरा गर्दछ, र यसको इन्धन अर्थव्यवस्था प्रदर्शन पनि धेरै राम्रो छ।हाल, गाडी 8,000 किलोमिटरको लागि प्रयोग गरिन्छ, र यसको व्यापक इन्धन खपत प्रति 100 किलोमिटर लगभग 8L मा राखिएको छ।यस्तो SUV मोडेलहरूको लागि, यस्तो इन्धन खपत पहिले नै धेरै राम्रो छ, र जब कार वास्तवमा प्रयोग गरिन्छ, यसको समग्र गियर शिफ्टिङ स्मूथनेस धेरै राम्रो छ, र त्यहाँ लगभग कुनै निराशाको भावना छैन।