नयाँ कारको अभावले प्रमाणित प्रयोग गरिएको कार बिक्रीमा रिबाउन्ड निम्त्याउँछ

प्रयोग गरिएका कारहरूको माग यस वर्ष उच्च भएको छ, र यस महिना तूफान इडाका कारण आएको बाढीले थप ग्राहकहरूलाई युनियन, न्यू जर्सीमा रहेको होन्डा प्लानेटमा कारहरू स्न्याप गर्न अनुमति दिनेछ।
बढ्दो मागको सामना गर्दै, होन्डा मात्र एक होइन।यस्तो बेलामा, महाप्रबन्धक बिल फेन्सटाइनले भने कि उनी र आफूलाई चिनेका अन्य डिलर नेताहरूले कहिलेकाहीँ प्रयोग गरिएका कारहरू प्रमाणित नगर्ने छनौट गर्छन्, अन्यथा यी कारहरू कार निर्माताद्वारा प्रमाणित प्रयोग गरिएको कार कार्यक्रमको लागि योग्य हुनेछन्।व्यापारीहरू, विशेष गरी अडा बाढीबाट प्रभावित उत्तरपूर्वी क्षेत्रमा, माग पूरा गर्न कार र ट्रकहरू बेच्ने तयारी मात्र गर्नुपर्छ।
"त्यहाँ [त्यहाँ] केही [डीलरहरू] भन्छन्, 'हे, तपाईंलाई थाहा छ, मेरो स्टोरलाई CPO बन्न अझै तीन घण्टा लाग्छ, र मसँग पर्याप्त कारहरू छैनन्'," उनले भने।"मलाई लाग्छ कि तपाइँ यी निर्णयहरू गर्न सक्नुहुन्छ।"
यद्यपि आँधीबेहरीका कारण हालैका हप्ताहरूमा फेनस्टाइन र अन्यको माग बढेको छ, नयाँ कारहरूको सूची घटेकोले, यो यस वर्ष देशभरका खुद्रा विक्रेताहरूका लागि अनन्त विषयवस्तु भएको छ, जसले दोस्रो-ह्यान्ड कार सूचीको संख्या बढाएको छ। र चाँडै यी कारहरूको दबाब प्राप्त गर्नुहोस्।सवारी साधन बिक्री को लागी तयार छ।जे होस्, देशभरि, कच्चा पाम तेलको बिक्री जे भए पनि बढ्दै गएको छ, र २०२० मा गिरावट पछि द्रुत रूपमा रिबाउन्ड भयो।
अटोमोटिभ न्युज रिसर्च एण्ड डाटा सेन्टरको तथ्यांकअनुसार गत वर्ष कोरोना महामारीको सुरुमा मागमा आएको कमीका कारण प्रमाणित कारको बिक्री ७.२ प्रतिशतले घटेर २,६११,६३४ युनिटमा पुगेको थियो।यो 2009 पछि पहिलो गिरावट र 2015 पछि सबैभन्दा कम वार्षिक बिक्री हो। यस वर्ष, अगस्ट मार्फत CPO बिक्री 2020 को पहिलो आठ महिनाको तुलनामा 12% ले बढ्यो।
जेडी पावर डेटाले यो वर्षको प्रमाणीकरण दर महामारी र त्यसपछिको चिप अभावको तुलनामा केही प्रतिशत अंकले मात्र कम भएको देखाउँछ।
मूलधारका ब्रान्डहरूका लागि, डिलर ब्याचमा एउटै ब्रान्डका लगभग 72% प्रयोग गरिएका कारहरू प्रमाणीकरणका लागि योग्य छन्।जेडी पावरमा सीपीओ समाधान प्रबन्धक बेन बार्टोशले भने कि योग्य सूचीमा, डिलरहरूले यस वर्षको दोस्रो क्वाटरमा 38% सवारी साधनहरू प्रमाणित गरेका छन्।विगत पाँच त्रैमासिकमा, प्रमाणीकरण दर ३६% र ३९% को बीचमा रहेको छ।
2019 को पहिलो त्रैमासिकमा अनुपात 41% थियो र त्यो वर्षको चौथो त्रैमासिक सम्म 40% माथि रह्यो।डिलरको प्रमाणीकरण दर कम भए पनि प्रमाणीकरणयोग्य सूचीमा भएको वृद्धिका कारण सीपीओको बिक्री बढेको बार्टोसले बताए।
यस वर्षको अगस्टसम्म, प्रमाणित प्रयोग भएका कारहरूको बिक्री बलियो थियो।अटोमोटिभ समाचार अनुसन्धान र डेटा केन्द्रबाट चयन गरिएका डेटा पोइन्टहरू निम्न छन्।
अगस्ट 2021 सम्म CPO बिक्री: 1,935,384 अगस्त 2020 सम्म CPO बिक्री: 1,734,154 वर्ष-दर-वर्ष परिवर्तन: 12% वृद्धि
"जब तपाइँ चीजहरूलाई प्रतिशतको दृष्टिकोणबाट हेर्नुहुन्छ, यसले देखाउँछ कि [डीलरहरू] सँधै प्रमाणित हुन इन्भेन्टरी हुन्छ, [तर] उनीहरूले यसलाई धेरै उच्च दरमा प्रमाणित गरेनन्," बार्टोसले भने।"अहिले कठिन समय हो, किनभने उपभोक्ताहरूले यी नयाँ गाडीहरू सेकेन्ड-ह्यान्ड बजारमा प्रवेश गरेको देख्न सक्छन्, र उनीहरूले सोच्नेछन्, 'ठीक छ, गाडी एकदम नयाँ छ।यसलाई प्रमाणीकरणको आवश्यकता नहुन सक्छ।'
यसका बाबजुद पनि धेरै कार खरिदकर्ताले प्रमाणीकरणको मूल्य हेर्दा गाडीको टर्निङ रेटमा झल्कने गरेको उनले बताए ।जेडी पावरका अनुसार, मेनस्ट्रीम ब्रान्डका सीपीओ सवारी साधनहरूको लागि नेतृत्व समय ३५ दिन हो, जबकि गैर-प्रमाणित सवारी साधनहरूको लागि ५५ दिनको तुलनामा।प्रिमियम गाडीहरूको लागि, CPO 41 दिन हो, जबकि गैर-प्रमाणीकरण 66 दिन हो।
यो तंग बजारमा, प्रमाणीकरण गर्ने कि नगर्ने भन्ने सम्बन्धमा डिलरको निर्णय कहिलेकाहीँ गाडीलाई समयमै बन्द गर्न सकिन्छ कि भनेर उमालेको छ।
फेनस्टाइनले भने कि जब आवश्यक भागहरू स्टकमा छैनन् र केही दिन वा हप्ताहरूमा पुग्न असम्भव छ, उसले प्रमाणीकरण छोडेको छ।
"यदि म भाग्यशाली छु, के म यसलाई प्रमाणित गर्न एक हप्ताको लागि कार पार्क गर्न जाँदैछु, जबसम्म ब्याकअर्डर्ड पार्ट्सहरू रिलीज हुँदैनन्?वा म भर्खरै जाँदैछु र कार प्रमाणित गरिरहेको छैन?"उसले भन्यो।
अगस्ट सम्म, उद्योगका प्रमुख सीपीओ बिक्री अटोमेकरहरूले यस वर्ष ठोस प्रदर्शन गरे।२०२१ को पहिलो आठ महिनामा, टोयोटा मोटर उत्तर अमेरिकाको प्रमाणित बिक्री २१% बढेर ३४३,४७० सवारी साधन पुगेको छ।GM को CPO बिक्री 11% बढेर 248,301 एकाइमा पुगेको छ।अमेरिकामा होन्डाको बिक्री १५ प्रतिशतले बढेर २२२,५९८ इकाई पुगेको छ।स्टेलान्टिस ४.५% बढेर २०८,४३५ मा पुग्यो।फोर्ड मोटर कम्पनी पनि 5.1% ले 151,193 सवारी साधन मा वृद्धि भयो।
टोयोटा सीपीओ बिक्री अपरेसन प्रबन्धक रोन कुनी (रोन कुनी) ले टोयोटाका लागि यस वर्षका प्रमाणित सवारी साधनहरू महामारी अघिको भन्दा छिटो घुम्ने बताए।
कुनीले भने कि टोयोटाको प्रमाणित सूची एक वर्षमा 15.5 पटक घुमाइन्छ, र यो लगभग 20 दिनको लागि आपूर्ति गर्न सकिन्छ।महामारी र चिप अभाव हुनु अघि, जब बिक्री बलियो थियो, विशिष्ट कारोबार दर आपूर्तिको 60 दिन थियो।
"आज कुनै पनि क्षणमा, मेरो ग्राउन्ड इन्भेन्टरी वास्तवमा गत वर्ष र गत वर्षको अन्त्यको तुलनामा थोरै घट्यो, तर मेरो कारोबार दर वास्तवमै धेरै उच्च छ," उनले भने।
"यसले निश्चित रूपमा ती सीमान्त खरीददारहरूलाई सीपीओ बजारमा स्थानान्तरण गर्नेछ।"केइरा रेनोल्ड्स, आर्थिक र उद्योग इनसाइट प्रबन्धक, कोक्स मोटर्स, नयाँ कारहरूको अभाव र उच्च मूल्यहरूमा
कुनीले भने कि यसले प्रमाणित र अप्रमाणित सेकेन्ड ह्यान्ड टोयोटा गाडीहरूको बिक्रीमा "पर्याप्त स्पाइक" भएको छ।यस वर्ष टोयोटाको सीपीओ बिक्रीले धेरै महिनाको रेकर्ड कायम गरेको छ ।
कक्स अटोमोटिभको अर्थशास्त्र र उद्योग अन्तर्दृष्टि प्रबन्धक कायला रेनोल्ड्सले भने कि Cox डाटाले नयाँ कारहरूको अभाव - विशेष गरी कार र ट्रकहरूको उच्च मूल्य ट्यागले CPO बिक्री बढाउँदैछ भनेर देखाउँछ।
Cox's Kelly Blue Book का अनुसार जुलाईमा नयाँ कारको औसत कारोबार मूल्य US$42,736 थियो, जुन जुलाई 2020 बाट 8% ले बढेको छ।
"यसले निश्चित रूपमा ती सीमान्त खरीददारहरूलाई सीपीओ बजारमा लैजान्छ," रेनोल्ड्सले भने।"त्यसैले हामी विश्वास गर्छौं कि जबसम्म नयाँ कार मूल्यहरू र नयाँ कार आविष्कारहरू प्रभावित हुन्छन्, कच्चा पाम तेल बजारमा अझै पनि केही माग हुनेछ।"
यो कथा मा एक राय छ?सम्पादकलाई पत्र पेश गर्न यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र हामी यसलाई छाप्न सक्छौं।
autonews.com/newsletters मा थप न्यूजलेटर विकल्पहरू हेर्नुहोस्।तपाईंले यी इमेलहरूमा लिङ्क मार्फत कुनै पनि समय सदस्यता रद्द गर्न सक्नुहुन्छ।थप जानकारीको लागि, कृपया हाम्रो गोपनीयता नीति हेर्नुहोस्।
साइन अप गर्नुहोस् र उत्तम कार समाचारहरू सिधै तपाईंको इमेल इनबक्समा निःशुल्क पठाउनुहोस्।आफ्नो समाचार छान्नुहोस् - हामी यसलाई प्रदान गर्नेछौं।
तपाईंको व्यवसायको लागि महत्वपूर्ण समाचारहरू कभर गर्ने रिपोर्टर र सम्पादकहरूको विश्वव्यापी टोलीबाट 24/7 गहिरो, अटोमोटिभ उद्योगको आधिकारिक कभरेज प्राप्त गर्नुहोस्।
अटो समाचारको मिशन भनेको उत्तरी अमेरिकामा रुचि राख्ने उद्योग निर्णय निर्माताहरूको लागि उद्योग समाचार, डेटा र समझको मुख्य स्रोत हुनु हो।