सुजुकी अल्टो
विशिष्टता
| ब्रान्ड | मोडेल | टाइप गर्नुहोस् | उप प्रकार | VIN | वर्ष | माइलेज (KM) | इन्जिन साइज | पावर (किलोवाट) | ट्रान्समिसन |
| सुजुकी | अल्टो | सेडान | माइक्रो | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0L | MT | |
| इन्धन प्रकार | रङ | उत्सर्जन मानक | आयाम | इन्जिन मोड | ढोका | सिट क्षमता | स्टीयरिङ | सेवन प्रकार | ड्राइभ गर्नुहोस् |
| पेट्रोल | सेतो | चीन IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | प्राकृतिक आकांक्षा | अगाडि इन्जिन |
तपाईले अपेक्षा गर्नुभए अनुसार, प्रदर्शन बेहोश छ: 0-62mph ले 13.5 सेकेन्ड लिन्छ।यो सहर र सहरहरूमा समस्या होइन, जहाँ अल्टोले राम्रो प्रदर्शन गर्छ र उचित रूपमा निप्पी र उत्तरदायी महसुस गर्छ।यद्यपि, पहाडमा जाने प्रयास गर्नुहोस् र तपाईले यसको शक्तिको कमीको कारणले तनाव भएको महसुस गर्नुहुनेछ, जबकि मोटरवे र दोहोरो क्यारिजवेहरू पनि अलिकति संघर्षको विषय हुन् - विशेष गरी यदि कार पूर्ण रूपमा मानिसहरू र सामानहरूले भरिएको छ।त्यहाँ गतिमा धेरै शोर पनि छ।
तपाईंले चार-स्पीड अटोमेटिक गियरबक्सको साथ सबैभन्दा महँगो सुजुकी अल्टो SZ4 निर्दिष्ट गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो सजिलो टाउन ड्राइभिङको लागि बनाइएको हुँदा, तपाईंले अझ खराब प्रदर्शन स्वीकार गर्नुपर्यो।यस गियरबक्सको साथ, कारले आरामबाट ६२ माइल प्रतिघण्टामा हिर्काउनको लागि सुस्त १७ सेकेन्ड लिन्छ र जब तपाइँले गति बढाउन वा ओभरटेक गर्न थ्रॉटल थिच्नुहुन्छ भने प्रतिक्रिया दिन ढिलो हुन्छ।
यसको सफ्ट सस्पेन्सनको साथ, अल्टोले कम स्पीडमा कच्चा सडकहरू राम्रोसँग सहज बनाउँछ, तर कुनाहरूमा अलि धेरै झुक्छ।त्यहाँ स्टीयरिङ व्हील मार्फत धेरै कम प्रतिक्रिया पनि छ, त्यसैले ह्यान्डलिङ एक बलियो बिन्दु होइन।प्लस साइडमा, यो ड्राइभ गर्न सजिलो छ, यसको हल्का स्टेयरिङ र फस-मुक्त नियन्त्रणहरूको लागि धन्यवाद।सानो आयाम र कडा घुम्ने सर्कलको मतलब यो शहरमा आफ्नै ठाउँमा आउँछ, जहाँ पार्किङ र कडा सडकहरू नेभिगेट गर्नु एक हावा हो।
